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Das Segel ist ja ein eher antiquierter Schiffsantrieb und hat heute vor allem im Wassersport Bedeutung. Trotzdem wird immer noch damit experimentiert, nicht zuletzt wohl, weil die Antriebsenergie kostenlos vom Lieben Gott zur Verfügung gestellt wird und keine Abgase oder sonstiger Dreck beim Segeln entstehen. Jetzt aber ist einer französischen Crew gelungen, mit einem selbstentwickelten Boot wirklich schnell zu segeln.
Es gibt immer wieder einmal Experimente mit Berufsschiffen unter Segeln, sei es mit eher konventioneller oder mit innovativer Besegelung oder gar mit ganz anderen Lösungen wie etwa einem Flettner-Rotor. Hauptsächlich und permanent geforscht und entwickelt wird jedoch im Bereich des Segelsports. Moderne Rennyachten sind Hightech-Apparate, die mit den traditionellen Windjammern nicht mehr allzu viel gemein haben.
Bisher waren die schnellsten Segler Katamarane und Trimarane. Außerdem setzte man auf Rümpfe, die gleiten oder surfen können, um die Begrenzung der für ein Boot jeweils typischen Rumpfgeschwindigkeit zu durchbrechen, die eine Funktion der Wasserlinienlänge ist und bei Verdrängerfahrt nicht überschritten werden kann.
Alain Thebault und seine Maaten gehen über die mit diesen Technologien möglichen Geschwindigkeiten weit hinaus: Sie setzen an ihrer Yacht Tragflügel ein, eine Technik, die es schon länger gibt, aber bisher nur bei maschinengetriebenen Schiffen eingesetzt wurde. Damit haben sie mit über 50 Knoten, also mehr als 95 km/h den Geschwindigkeitsweltrekord für Segler
aufgestellt.
Übrigens verfügt die Rekordyacht über ein im Grunde ganz normales Hochrigg. Dass damit derartige Geschwindigkeiten erreicht werden können, braucht jedoch nicht weiter zu verwundern, denn bei Eisseglern wird das ja schon lange gemacht. Schuld daran, dass Segler bislang nicht in diese Bereich vorstoßen konnten, ist die Reibung des Rumpfes im Wasser, die Alain Thebault mit seinen Tragflügeln fast völlig ausschaltet.
In einem Video bei SPON kann man das Wunderschiff in Aktion sehen:
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